قالبگیری دورانی (Rotary Molding)

قالبگیری دورانی (Rotary Molding)

یک دستگاه سه موتوره قالب‌سازی چرخشی
قالب‌گیری چرخشی
به نام‌های Rotomolding , Rotocasting  یا Rotational Molding شناخته می‌شود. این روش، فرآیندی برای تولید قطعات پلاستیکی تو خالی (منهول پلی اتیلن) است. رقابت‌هایی بین این دو روش و روش‌های قالب‌گیری دمشی، شکل دهی گریمایی و قالب‌گیری تزریقی وجود دارد. البته قالب‌گیری چرخشی مزایای ویژه‌ای از جمله میزان کم‌تنش‌های پس ماند و قالب‌های نسبتاً ارزان را دارا است. علاوه بر این از نظر تولید قطعات یک تکه، توخالی و بزرگ (بزرگ‌تر از ۲ متر مکعب) رقبای کمی در برابر این روش وجود دارد. این روش (روش قالبگیری چرخشی) بیشتر برای تولید مخازن و منهول پلی اتیلن شناخته شده‌است اما می‌تواند برای تولید محصولات پزشکی پیچیده، اسباب بازی‌ها و دیگر وسایل بکار رود.

  • قالبگیری دورانی همانند قالبگیری بادی برای ساختن قطعات
    پلاستیکی توخالی بکار می رود اما در اصل این دو کاملا با هم
    متفاوت هستند.
  • در قالبگیری دورانی مقدار معینی پودر پلاستیک با وزن مشخص
    روی نیمه قالب قرار داده شده، دو نیمه قالب را جفت کرده و آن
    را داخل کوره حرارت می دهند.
  • در حین گرم کردن، قالب حول محور خود دوران می کند. پس از
    مدتی پلاستیک نرم شده و لایه کاملا یکنواختی روی دیواره قالب
    ایجاد می کند. آنگاه آنرا در حالتی که کماکان می چرخد سرد می
    کنند. آخرین مرحله عملیات تخلیه قطعه از قالب است.
    قالبگیری دورانی
  • امروزه مواد مختلفی مثل نایلون، پلی کربنات، آکریلونیترایل و پلی
    استایرن به این روش قالبگیری می شوند.
  • این روش بسیار مورد توجه است، زیرا اولا چون تحت فشار کم
    صورت میگیرد و قالبهای مورد استفاده ساده و ارزان هستند.
    همچنین قطعات قالبگیری شده ضخامت بسیار یکنواختی دارند.
  • قطعاتی با ضخامت ۱۰ میلیمتر را می توان به این روش به راحتی
    تولید کرد.
  • خنک کردن قالب بسیار اهمیت دارد. طوریکه هر چه سرعت سرد
    کردن قطعه بیشتر باشد مطلوب تر است، اما ممکن است
    مشکلاتی نظیر درهم پیچیدگی (Warping (برای قطعه ایجاد
    شود.
  • معمولا قالب نخست به روش دمیدن هوا هوای خنک کمی سرد
    شده و سپس با پاشیدن آب آنرا کاملا سرد می کنند.
  • تشابه خاصی بین قالبگیری چرخشی و ریخته گری گریز از مرکز
    وجود ندارد. در قالبگیری دورانی سرعت چرخش معمولا زیر ۲۰
    دور بر دقیقه، و نسبت سرعت حول محور بزرگ به محور کوچک
    معمولا ۱:۴ است.